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感受敞篷的魅力 海口试驾雷克萨斯IS250C

http://hk.auto.sina.com.cn    2013年03月11日10:32   新浪海口汽车 字号:

  新浪海口汽车讯 2013年3月9日,雷克萨斯IS250C敞篷试驾会在海南嘉翔雷克萨斯4S店头举办,海南业内各大资深媒体人士均到场参与试驾,感受IS250C作为雷克萨斯家族中豪华硬顶敞篷轿跑车的魅力。

  雷克萨斯IS250C,最大的变化在前脸。首先,前保险杠更加具有侵略感,更加醒目;重新设计的前进气格栅采用镀铬的箭头形状,强化了IS250C的低重心设计。同时,全新的前大灯采用了熏黑背景设计,使外观更加动感,而更加抢眼的LED示宽灯明显提升了IS250C的豪华科技感。

  全新IS 250C更将IS系列轿车的运动感提到到了新的层次,流畅的车身线条从前翼子板延展至车尾,简练明快;水平的低腰线设计延续了IS车系经典的蓄势待发之感。三段式的折叠硬顶是全车最出彩的地方,三段折叠的设计比两段的结构更复杂,对技术的要求也更高。这套系统由十多个伺服电机和一时半会儿数不过来的传感器组成,所以硬顶的开闭过程控制得很细腻优雅,而且这套复杂的动作在21秒内就完成了

  IS250C车内还是义无反顾的精致,其实大多数豪华是为了使车内更舒适。我颇为喜欢IS250C的仪表,清新淡雅,简单直接。所有附属信息只有在该出现时才看得到,平时绝不出来骚扰你的眼睛。换挡拨片用起来也不错,也许换挡时间还不够短,但在它身上我更注重手感。

  作为一款运动型的敞篷跑车,IS250C在配置上有自己的独到之处。当发动机启动后,速度和转速仪表盘的指针发出柔和的蓝光扫过整个表盘,当转速或速度达到预设值时,背景灯会发出琥珀色或红色光提示驾驶者。方向盘后方设置了手动换挡拨片,与真实的F1赛车一样,采用了左侧降挡、右侧升挡的设置。这样的配置,让驾驶者感受到宛若驾驶赛车般的激情。

  此外,运动型电动可加热前排座椅、“S”造型的车门内扶手等在内的多处配置在带来舒适、运动驾驶感受的同时,也彰显出这款车与众不同的品味。

  同IS 250一样,IS 250C同样搭载了全新2.5升V型6缸24气门带双智能正时可变气门控制系统发动机,这款全新发动机采用了D-4缸内直喷技术,设计更为紧凑、质量更轻,使这款车0~100km/h加速时间仅为7.9秒。

  全新IS 250C采用的是前置后驱的设计。通过对悬架几何结构的改善并采用轻质悬架,有效地限制了车辆起步停车的俯仰动作,行驶的稳定感非常好。

  全新IS 250C豪华硬顶敞篷轿跑车消费定位在25~35岁的年轻精英,在这个细分市场,竞争对手有奥迪TT、宝马Z4和奔驰SLK等,只不过64.5万元的售价,性价比优势并不太明显。不过,由于各自风格不同,消费者也会有各自的喜好。从排量来看,IS 250C似乎更注重造型风格和驾驶感觉。

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