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奥迪A7自动驾驶车型成功挑战中国复杂路

http://hk.auto.sina.com.cn 2015年05月28日 11:00 新浪海口汽车  字号:    

  5月26日至27日,正值首届亚洲消费电子展举办之际,奥迪A7自动驾驶车型首次在中国进行自动驾驶测试,完美挑战了中国复杂路况。这款针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型,在低速拥堵路况下安全、稳定的表现,再次展现了奥迪在自动驾驶科技领域的引领地位。

  如今,奥迪的自动驾驶技术不仅可以征服赛道(最高车速超过240公里/小时)、行驶在高速公路上(最快140公里/小时),还能够在低速拥堵路况(60公里/小时以下)中应用。我们曾经期盼的未来,即将到来,在驾驶过程中解放我们的双手将不再是梦想。

针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型针对中国本土化研发的奥迪A7自动驾驶车型

  在试驾之前,来自奥迪亚洲研发中心的讲师为试乘嘉宾讲解了奥迪A7自动驾驶车型的技术亮点,他说道,这款奥迪A7的自动驾驶技术已接近于量产水平,车身所配备的传感器、处理器都已经是“产品状态”。在不久的将来,人们就能真正地使用这种技术。

来自奥迪亚洲研发中心的讲师为试乘者讲解奥迪A7配备的自动驾驶技术来自奥迪亚洲研发中心的讲师为试乘者讲解奥迪A7配备的自动驾驶技术

  这款车配有1个激光扫描仪、2个雷达传感器、12个超声波探头以及多个视频摄像头,他们能够共同将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助控制器(zFAS),全面地计算出车辆周边的环境与情况,引导车辆自动行驶。

位于奥迪A7自动驾驶车型后备箱的中央驾驶辅助控制器(zFAS)位于奥迪A7自动驾驶车型后备箱的中央驾驶辅助控制器(zFAS)

  奥迪A7自动驾驶车型的中央驾驶辅助控制器(zFAS)高度集成,完全不影响行李舱的使用空间。

  本次奥迪A7自动驾驶车型测试,从举办首届亚洲消费电子展的上海新国际展览中心出发,驶至外滩,途经南浦大桥。在这段路程中,车辆高度集中,行驶缓慢。当驾驶条件满足启动自动驾驶功能时,驾驶员即可选择自动驾驶功能,就省去了在低速拥堵路况中停停走走的烦恼。

上海南浦大桥上的奥迪A7自动驾驶车型上海南浦大桥上的奥迪A7自动驾驶车型

  在自动驾驶的过程中,系统运行平顺且智能,完全没有不适感。对于不极端的“加塞”行为,奥迪A7自动驾驶车型均能从容应对。

  奥迪的自动驾驶把自主权交给了汽车,让我们在驾驶汽车时能有更多的时间放松。同时,驾驶者也能够在低速拥堵的环境下更加有效的管理时间,比如说发一封工作邮件、打一通亲情电话,或者进行一个视频聊天。

  在方向盘的前方,奥迪A7自动驾驶车型还有一个非常炫酷的全液晶仪表盘,它可以模拟现实道路前方的车辆状态。当我们驶过了低速拥堵的路况,它还能提醒驾驶者取消自动驾驶模式,转为人工驾驶。

  这时,我们在交通拥堵时的烦躁心情便化为乌有。奥迪A7自动驾驶车型成功挑战了中国的复杂路况,大步驶向我们的未来汽车生活。

  奥迪自动驾驶技术已经过多年的积累,拥有实实在在的自动驾驶效果。早在2009年,奥迪TTS就在派克峰大赛中以自动驾驶惊艳全场;2013年,奥迪A7 Sportback完善了自动寻找车位、自动泊车的技术;2014年,奥迪RS 7自动驾驶概念车成功征服了德国霍根海姆赛道;2015年,名为“Jack”的奥迪A7 piloted driving自动驾驶概念车,在硅谷到拉斯维加斯的公路上(最快140公里/小时),完成了长达900公里的自动驾驶创举。

  此外,2013年美国内华达州正式向奥迪颁发了自动驾驶车辆上路许可证明。奥迪成为第一家获得自动驾驶车辆上路行驶资格的汽车厂商。

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